La Caja Rota » Tecnología

Cita: 30-07-2009

Charly — Thu, 30 Jul 2009 14:50:12 +0000

La potencia intelectual de un hombre
se mide por la dosis de humor que
es capaz de utilizar

Friedrich Wilhelm Nietzsche

Figuras Artísticas con Alimentos

Charly — Tue, 07 Jul 2009 21:20:34 +0000

Una amiga nos hecho llegar estas fotos a través de E-Mail. Es una recopilación de fotografías de alimentos a los que les han realizado un proceso de lo más artístico a través de cortes o deformaciones para conseguir un personaje o artilugio.

Si más no las imágenes son muy curiosas.

Aquí os las dejamos:

Efecto Visual al romper barrera del sonido

Charly — Wed, 01 Jul 2009 08:00:43 +0000

Romper la barrera del sonido no es solo un fenómeno audible. Como os mostramos en las siguientes fotografías llegar a Mach 1 puede ser visto a través de un efecto visual.

Una fotografía que esta siendo expandida por todo Internet muestra un avión F-22 Raptor de la fuerza aérea de EEUU que participa en el ejercicio en el Golfo de Alaska el 22 de junio de 2009 ejecutando un vuelo súper sónico, se puede ver tal efecto.

El fenómeno visual, que lagunas veces no acompaña al estruendo de traspasar la barrera del sonido, ha sido visto también en explosiones nucleares, y justo después de lanzar aeronaves espaciales.

Un cono de vapor fue fotografiado en la misión de aterrizaje a la luna del Apollo 11 en 1969.

El fenómeno no está todavía bien estudiado. Los científicos llaman a este efecto, cono de vapor, collar de impacto, huevo de impacto, y se le llama así por la singularidad de Prandtl- Glauert.

Aquí se expone una pequeña hipótesis de lo que los científicos creen que pasa:

Una capa de gotas de agua queda atrapada entre dos superficies de alta presión de aire. En condiciones de humedad, la condensación puede recoger dos crestas de ondas de sonido producidas por el avión. Este efecto no coincide necesariamente con la ruptura de la barrera del sonido, aun que podría darse el caso.

En Pusan, South Korea, Julio 7, 1999 — Un F/A-18 Hornet asignado al escuadrón de combate 1 5 1 (VFA-151) rompe la barrera del sonido en el cielo sobre el Océano Pacífico.

Suroeste Asía- Un B-1 Lancer justo antes de realizar una pirueta en una jornada de puertas abiertas un 16 de enero. Más de 1300 personas disfrutaron en EEUU diferentes tipos de aviones que se presentaron.

(15 de Octubre de 2006) – Un F/A-18F Super Hornet asignado a la “Screaming Eagles” de el escuadrón de las fuerzas armadas Uno Dos Dos (VFA-122), se puede apreciar como el teniente de vuelo Matt turnet amplía los límites de la barrera del sonido durante una actuación en el Miramar Air Show a bordo de la estación aérea del Cuerpo de la Marina Miramar.

Un F/A-18F Super Hornet, asignado a la “Diamondbacks” de el escuadrón de las fuerzas armadas 1 0 2 (VFA-102), rompe la barrera del sonido durante un vuelo convencional.

Consolas en rayos X

Charly — Tue, 30 Jun 2009 07:50:29 +0000

Esta vez, os traigo estas curiosas imagenes de consolas vistas a través de rayos X. Curiosas radiografías que muestran el interior de Playstation 3, Nintendo GameCube, Wii, así como una Atari 2600, numerosos periféricos, e incluso cartuchos de distintos juegos de Nintendo 64 (los cuales me han sorprendido al ver que disponen de distntas EPROM dependiendo del juego).

Mando x-box 360

Atari 2600

Nintendo (NES)

NES Zapper (Pistola de Nintendo)

Mando de NES

Cartucho Super Mario Bros 3

Super Nintendo (SNES)

Varios cartuchos de SNES

Mando de SNES

Nintendo 64

Cartuchos de N64

Mando N64

Mando GameCube

Nintendo Gamecube

Mando Wii

Mando Clasico Wii

GameBoy Pocket

Volante Wii

Nintendo Wii

Nunchako Wii

Mando DualShock-III de PS3

PlayStation 3

Nintendo DS Lite

Cita 29-06-2009

Charly — Mon, 29 Jun 2009 07:51:06 +0000

Los planes son solamente buenas intenciones a menos que degeneren inmediatamente en trabajo duro.

Anónimo

Gadget: Senz Umbrella, paraguas capaz de soportar viento a 100km/h

Charly — Tue, 26 May 2009 12:37:45 +0000

Senz Umbrella (el paraguas aerodinámico) es un paraguas que según su fabricante, puede soportar tormentas de viento de hasta 100km/h. También conocido como “The Storm”, el paraguas Senz tiene un diseño aerodinámico y un tanto peculiar. A continuación os muestro un vídeo en el cual ponen a prueba dicho paraguas en un túnel de viento llegando a velocidades de más de 100km/h sin romperse. Impresionante la verdad!

Lo más gracioso es ver que hay quien lo utiliza para ir en moto, o para bajar una pista de nieve con snowboard…

Podéis encontrar más información así como ver los premios que ha ganado el diseño de este paraguas en la web del fabricante: Senz Umbrella

Cosas de la vida…

Charly — Wed, 20 May 2009 09:29:00 +0000

“¿Por qué tus hijos deberían tener una video consola?”

Espero que hayas aprendido la lección…

Wolfram Alpha – El “buscador”/”generador” matemático

Charly — Tue, 19 May 2009 08:28:06 +0000

Wolfram|Alpha, cuyo lanzamiento oficial a la Red está programado esta noche -tras un fin de semana de pruebas-, es algo así como un gigantesco contenedor/generador de datos obtenidos de todas partes. Es una caja muy bien diseñada donde se agregarán cifras, nombres o palabras, y se relacionarán entre sí para ofrecer resultados de búsqueda.

Fresco, rápido y fiable. Es un producto bueno, incluso muy bueno, que ha respondido a las expectativas. No a las de quienes esperaban que desbancase a Google, pero sí a las de aquellos que buscaban datos, concretos y genéricos. El que quiera una ristra de sitios relevantes al hacer una búsqueda, que se aleje de Wolfram|Alpha -¿no había un nombre más atractivo?-.

Tiene, por ahora, dos grandes pegas: que sólo funciona en inglés y que no resultará demasiado útil para usuarios no norteamericanos. Pero se resolverán con el tiempo.

Wolfram|Alpha permite saber exactamente cuál es la edad de Oprah Winfrey. O dónde nació Barack Obama. O cuántos días quedan hasta el próximo 2 de junio. O cuándo será la próxima puesta de Sol. O el próximo eclipse que se verá en España. O la distancia y la duración de un vuelo entre Madrid y Nueva York. Como estos, multitud de ejemplos.

Además, siempre recomienda, junto a sus propios resultados, algunas páginas web externas, y permite lanzar búsquedas en Google o ver páginas relacionadas en la Wikipedia.

Stephen Wolfram, el ‘padre’ del buscador. | Wolfram

Sus desarrolladores tienen, oficialmente, un objetivo muy similar al de Google: “Hacer que todo el conocimiento sistemático sea computable y accesible para todo el mundo”. Aspiran a encontrar patrones en los datos y no sólo a bucear en ellos. Ya cuentan con más de 10 billones de archivos de datos, 50.000 algoritmos distintos y capacidad lingüística para más de 1.000 dominios de Internet.

Tienen claro que van a abrir el corazón del sitio -API- a terceros. También que habrá versiones comerciales para empresas que lo necesiten. E incluso piensan en trabajar con otras plataformas especializadas en contenido -¿Wikipedia?-. Aseguran que siempre habrá un buscador abierto a todo el mundo.

Y, por supuesto, los ‘padres’ de este proyecto cuyos resultados siempre se muestran como imágenes en lugar de texto, saben que se trata de un negocio y que quieren rentabilizarlo. ¿Cómo? Eso ya lo veremos, pero es un dato positivo que no esté en ‘beta’.

PD: Algunos datos del fin de semana, con el buscador en pruebas: más de 13,7 millones de búsquedas; 27.000 sugerencias de los usuarios; preguntas desde los seis continentes; gran éxito de los ‘huevos de pascua’ (mensajes ocultos) del buscador: ¿Alguien ha encontrado alguno?

PD (2): Comenta ‘yomas’, con razón: “No estaría de más mencionar que Wolfram es la empresa detrás de Mathematica, uno de los paquetes matemáticos más famosos que hay junto a Matlab“.

Fuente: El Catalejo

Basura espacial: un problema descontrolado

Charly — Fri, 15 May 2009 14:30:42 +0000

Se le llama basura espacial o chatarra espacial a cualquier objeto artificial sin utilidad que orbita la Tierra. Se compone de cosas tan variadas como grandes restos de cohetes y satélites viejos, a restos de explosiones, o restos de componentes de cohetes como polvo y pequeñas partículas de pintura.

La basura espacial se ha convertido en una preocupación cada vez mayor en estos últimos años, puesto que las colisiones a velocidades orbitales pueden ser altamente perjudiciales para los satélites de funcionamiento y pueden también producir aún más basura espacial en un proceso llamado Síndrome de Kessler. La Estación Espacial Internacional está blindada para atenuar los daños debido a este peligro.

Entre el lanzamiento de Sputnik, el 4 de octubre de 1957 y el 1º de enero de 2008, aproximadamente 4.600 lanzamientos han colocado unos 6.000 satélites en órbita, de los cuales 400 están viajando más allá de la órbita geoestacionaria o en trayectorias interplanetarias. La chatarra espacial se va incrementando notoriamente, según informa la Agencia Espacial Europea en una nota de prensa que no tiene desperdicio.

Actualmente, se estima que sólo 800 satélites están operacionales -casi 45% de éstos están en LEO (low earth orbit, órbita baja terrestre) y GEO (órbita geoestacionaria). Los desechos espaciales comprenden la cada vez mayor cantidad de material inactivo (hardware) en órbita alrededor de la Tierra, así como fragmentos de naves que se rompieron o abandonaron.

80% de todos los objetos catalogados están en una órbita baja terrestre (LEO), que se extiende hasta 2000 km sobre la superficie del planeta. La densidad de objetos se incrementa en latitudes superiores.

Fuentes oficiales del programa del transbordador espacial han dicho que el transbordador es golpeado regularmente por desechos y que más de 80 ventanas deben ser reemplazadas con los años. La Estación Espacial Internacional (EEI) debe realizar ocasionalmente maniobras de evasión para evitar colisionar con trastros espaciales. Y por supuesto, los desechos no se asientan sólo estacionariamente. En órbita, las velocidades relativas pueden ser muy grandes, decenas de miles de kilómetros por hora.

Para el satélite Envista, por ejemplo, la ESA (Agencia Espacial Europea) dice que la velocidad relativa más probable entre el satélite y un objeto de desecho es 52.000 km/h. Si un resto golpea un satélite, la EEI o el transbordador, a esas velocidades podría causar severos problemas o una catástrofe.

En 1961, la primera explosión triplicó la cantidad de desechos rastreables en el espacio. En la década pasada, la mayoría de los operadores comenzó a emplear medidas pasivas de eliminar fuentes latentes de energía relacionadas con baterías, tanques de combustible, sistemas de propulsión. Pero esto sólo es insuficiente. A las tasas actuales, en 20 o 30 años, las colisiones podrían superar a las explosiones como fuente de nuevos desechos.

La ESA dice que es crucial empezar inmediatamente a implementar medidas de atenuación. La imagen inferior muestra una simulación del entorno GEO para 2012 en el caso de que sí se tomen medidas (el primer gráfico) y en caso negativo (la segunda imagen). Es decir, un escenario limpio, donde el número de explosiones se reduce drásticamente. Por el contrario, si el escenario es el habitual, la cantidad de explosiones y objetos relacionados con misiones se incrementa notoriamente.

Simulación del escenario de desechos espaciales en 2012.

Aun así, para detener el aumento de chatarra espacial se necesitan medidas más ambiciosas, como el retorno a la Tierra de los cohetes y naves que completen sus misiones.

Mas info, e imagenes a alta resolución en esa.int

El LED Enterprise – Crea la nave de Star Trek con LEDS

Charly — Wed, 13 May 2009 08:49:06 +0000

A continuación os mostramos la recreación de un “spaceship” de Star Trek con 2 clips, 3 leds, un alambre y una pila de botón.

Por supuesto es mucho más atractivo en la oscuridad ; mostrándonos el potencial de sus reactores.

A continuación os mostramos el diagrama del circuito por si a alguien le interesa montarlo.

Cada resistencia está soldada en cada pata de los LEDS. La cuestión es limitar la corriente y así el LED blanco pueda absorver voltaje también. Sin las resistencias, la mayor parte del flujo de electricidad iría a parar a los LEDS rojos (que tienen menos resistencia).

Como podéis observar quien ha montado la maqueta le ha añadido dos cables colgantes. Estos cables permiten activar o desactivar el paso de corriente contra los LEDS para activar o desactivar el “LedEnterprise”.

Con lo complejo que es el diagrama de montaje apostariamos a que alcanza Warp 4 mínimo. :-)